Wady Subaru Forester SJ (2012-2019): co warto wiedzieć?

Subaru Forester SJ to popularny SUV, ceniony za swoje właściwości jezdne i napęd na cztery koła. Jednak, jak każde auto, posiada on również swoje wady. Decydując się na zakup tego modelu, warto być świadomym potencjalnych problemów i słabych stron, aby uniknąć rozczarowania i kosztownych napraw w przyszłości. Niniejszy artykuł szczegółowo omawia mankamenty Subaru Forester SJ z lat 2012-2019, bazując na doświadczeniach użytkowników i opiniach ekspertów.

Koszty napraw i części zamiennych

Jedną z najczęściej wymienianych wad Subaru Forester SJ są wysokie koszty napraw i części zamiennych. Marka Subaru, choć ceniona za trwałość mechaniczną, nie należy do najtańszych w utrzymaniu. Części zamienne, zwłaszcza oryginalne, potrafią być drogie, a dostępność zamienników, szczególnie do specyficznych podzespołów, bywa ograniczona. To może znacząco podnieść koszt eksploatacji, zwłaszcza w przypadku awarii.

Problematyczny silnik Diesla

Silnik Diesel 2.0D, choć chwalony za dynamikę i oszczędność paliwa, uchodzi za najbardziej problematyczną jednostkę napędową w Foresterze SJ. Mimo wielu poprawek, wciąż zdarzają się poważne awarie, takie jak pęknięcie wału korbowego. Ponadto, przy wyższych przebiegach (około 200 tys. km), istnieje ryzyko kosztownych usterek osprzętu, w tym turbosprężarki, wtryskiwaczy, koła dwumasowego i napędu rozrządu. Naprawy silnika Diesla są zazwyczaj drogie, a części, w większości przypadków, najlepiej kupować oryginalne, co dodatkowo podnosi koszty. Chociaż dostępne są zamienniki, szczególnie warto zachować ostrożność przy wyborze.

Korozja

Korozja to kolejna słaba strona Subaru Forester SJ. Mimo że model ten jest stosunkowo młody, właściciele zgłaszają problemy z rdzą, szczególnie w podwoziu. Ochrona antykorozyjna fabryczna nie jest wystarczająca, zwłaszcza w krajach o surowym klimacie i tam, gdzie samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, na przykład w terenach górskich czy na drogach posypywanych solą. Przed zakupem Forestera SJ, szczególnie używanego, koniecznie należy dokładnie sprawdzić stan podwozia pod kątem korozji. Zaleca się również, zwłaszcza jeśli auto nie będzie garażowane, inwestycję w dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne.

Zawieszenie i układ hamulcowy

Zawieszenie Forestera SJ, choć komfortowe, nie należy do wyjątkowo trwałych, szczególnie przy intensywnej eksploatacji w terenie. Użytkownicy zgłaszają konieczność wymiany elementów takich jak silentblocki i łączniki stabilizatora. W samochodach używanych w trudnych warunkach terenowych, te elementy mogą wymagać częstszej wymiany. Również układ hamulcowy może sprawiać problemy, szczególnie w kontekście zanieczyszczeń. Zabrudzenia mogą powodować nieprawidłową pracę hamulców, dlatego regularne przeglądy i czyszczenie układu hamulcowego są istotne.

Elektryka w wersjach amerykańskich

Wersje amerykańskie Subaru Forester SJ częściej zgłaszają problemy z elektryką. Nie jest to jednak spowodowane wadami konstrukcyjnymi, lecz często powypadkową przeszłością tych aut. Samochody sprowadzane z USA mogą być naprawiane po poważnych uszkodzeniach, często kosztem jakości naprawy. To może prowadzić do problemów z elektryką w dłuższej perspektywie. Kupując Forestera z importu, należy szczególnie dokładnie sprawdzić historię pojazdu i stan techniczny, w tym układ elektryczny.

Drobne wady

Użytkownicy Forestera SJ wspominają również o drobniejszych wadach, takich jak miękki lakier, który łatwo ulega zarysowaniom, oraz przeciętne wyciszenie kabiny. Niektórzy zgłaszają również usterki układu klimatyzacji. W nowszych autach może pojawić się konieczność wymiany czynnika chłodzącego na droższy R-1234yf.

Zużycie oleju w silniku 2.0

Silnik benzynowy 2.0, sporadycznie, może wykazywać zwiększone zużycie oleju. W takim przypadku pomocna może być zmiana oleju na charakteryzujący się wyższą lepkością. Producent dopuszcza olej 5W-30 jako najwyższą lepkość, jednak silniki dobrze pracują również na olejach 10W-50/60. Zaleca się jednak konsultację z mechanikiem przed zmianą oleju.

Skrzynia biegów Lineartronic

Skrzynia biegów Lineartronic, czyli bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów, nie każdemu kierowcy przypadnie do gustu. Charakterystyka pracy skrzyni bezstopniowej, choć zapewnia płynną jazdę, może być odczuwana jako mniej dynamiczna i angażująca niż klasyczna automatyczna skrzynia biegów. Dla osób preferujących bardziej tradycyjne doznania z jazdy, skrzynia Lineartronic może stanowić pewną wadę, choć oferuje również tryb ręcznej zmiany biegów.

Podsumowanie

Subaru Forester SJ to solidny i wszechstronny SUV, który ma wiele zalet. Jednak, jak każdy samochód, posiada również swoje słabe strony. Najpoważniejsze z nich to wysokie koszty napraw, ryzyko awarii silnika Diesla, podatność na korozję i potencjalne problemy z elektryką w wersjach amerykańskich. Wybierając Forester SJ, warto mieć świadomość tych wad i dokładnie sprawdzić stan techniczny wybranego egzemplarza, szczególnie jeśli rozważamy zakup używanego auta. Silniki benzynowe, szczególnie wolnossące, uważane są za bardziej trwałe i mniej problematyczne niż diesel, co również warto wziąć pod uwagę przy wyborze wersji silnikowej.

eśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Wady Subaru Forester SJ (2012-2019): co warto wiedzieć?, możesz odwiedzić kategorię Rowery.