6 lat ago
Wybór idealnego samochodu, który sprosta wymaganiom aktywnej rodziny lub osoby z nietypowymi potrzebami, bywa wyzwaniem. Kiedyś kombi były synonimem praktyczności, ale dzisiaj, w dobie designu, ich funkcjonalność często schodzi na dalszy plan. Na szczęście istnieją alternatywy – „cywilne” samochody dostawcze, które łączą w sobie ogromną przestrzeń i zaskakującą funkcjonalność. W tym artykule przyjrzymy się bliżej dwóm popularnym modelom: Fiatowi Doblo i Citroenowi Berlingo, aby sprawdzić, który z nich lepiej sprawdzi się w codziennym użytkowaniu.
Przestrzeń i Praktyczność – Królestwo Litrów i Kilogramów
Już na pierwszy rzut oka widać, że oba samochody stawiają na praktyczność. Ich pudełkowate kształty nie pozostawiają złudzeń – tu liczy się przestrzeń. Pod tym względem Fiat Doblo wyraźnie góruje nad konkurentem. Jest dłuższy i wyższy, co przekłada się na imponującą przestrzeń bagażową, która waha się od 790 do aż 3200 litrów. To prawdziwy rekordzista w swojej klasie! Citroen Berlingo, choć również oferuje sporo miejsca, musi uznać wyższość Fiata pod względem pojemności.
Jednak sama przestrzeń to nie wszystko. Ważna jest również ładowność. I tutaj pojawia się pewien paradoks. Mimo swoich gabarytów, Fiat Doblo oferuje stosunkowo skromną ładowność – 408 kg. Citroen Berlingo wypada pod tym względem nieco lepiej, ale nadal nie jest to wartość imponująca. Niemniej jednak, dla większości użytkowników, którzy planują przewozić wakacyjny bagaż, sprzęt sportowy czy zakupy, przestrzeń bagażowa obydwu aut będzie w zupełności wystarczająca.
Komfort Podróżowania – Czy „Dostawczak” Może Być Wygodny?
Wnętrze Fiata Doblo zaskakuje pozytywnie. Czerwone akcenty dodają mu radości, a fotele przypominają te z mniejszego Grande Punto. Przestrzeń z tyłu jest imponująca, kanapa pomieści swobodnie trzy osoby dorosłe. Jedynym minusem jest brak możliwości wygodnego oparcia łokcia na boczkach drzwi.
Citroen Berlingo pod względem komfortu tylnej kanapy wypada nieco gorzej. Pasażerowie mogą narzekać na brak miejsca na kolana i mocno wyprofilowane boczki drzwi. Przestrzeń na nogi porównywalna jest raczej z samochodami segmentu B. Dodatkowo, brakuje opuszczanych szyb w tylnych drzwiach, co może być uciążliwe w upalne dni.
Ford Tourneo Connect, który również brał udział w teście, wypada pod względem komfortu najgorzej. Twarda, niewyprofilowana kanapa i ogólne wrażenie „dostawczego” charakteru wnętrza nie zachęcają do długich podróży. Warto jednak zaznaczyć, że w Berlingo, w przeciwieństwie do Fiata i Forda, fotele drugiego rzędu są wyjmowane, co może być przydatne podczas przewożenia dużych gabarytów.
Właściwości Jezdne – Dynamika i Prowadzenie
Mimo archaicznej konstrukcji tylnego zawieszenia, Ford Tourneo Connect zaskakuje dobrym prowadzeniem. Sztywna oś tylna na resorach piórowych tłumi drgania lepiej niż bardziej skomplikowane rozwiązanie w Citroenie Berlingo, który potrafi przenosić nierówności drogi do wnętrza. Układ kierowniczy Forda jest jednak trudny w wyczuciu i potrafi się dziwnie usztywnić, co może być nieprzyjemne.
Fiat Doblo pod względem komfortu jazdy zdecydowanie deklasuje konkurentów. Podróżowanie nim jest przyjemne i relaksujące. Zawieszenie pracuje solidnie, „wygładzając” nierówności nawierzchni. Zastosowanie układu wielowahaczowego w tylnym zawieszeniu przynosi wyraźne korzyści w postaci komfortu. Kierowca Doblò raczej nie spotka się z problemami z układem kierowniczym, które występują w Fordzie.
Różnice w dynamice i osiągach silników diesla są mniej odczuwalne. Citroen Berlingo okazuje się najbardziej wszechstronny, oferując najniższe spalanie (6,6 l/100 km) przy najlepszym przyspieszeniu (0-100 km/h w 13 sekund). Fiat Doblo, mimo systemu start-stop, spala tylko nieznacznie mniej paliwa od Forda, który nie posiada tej funkcji.
Bezpieczeństwo i Koszty – Hamowanie i Gwarancja
Czasy, kiedy samochody tego typu osiągały słabe wyniki w testach zderzeniowych, powoli odchodzą do przeszłości. Bezpieczeństwo małych dostawczaków znacznie się poprawiło. Warto jednak zwrócić uwagę na drogę hamowania. Pod tym względem Citroen Berlingo wyróżnia się na tle konkurentów. Jego hamulce zatrzymały auto na odcinku poniżej 39 metrów, co jest bardzo dobrym wynikiem.
Pod względem kosztów zakupu i warunków gwarancji pozytywnie zaskakuje Fiat. Oferuje trzyletnią gwarancję mechaniczną z limitem 150 tys. km. W standardzie testowanej wersji Doblò znajdziemy m.in. system kontroli stabilności, automatyczną klimatyzację i elektrycznie sterowane szyby w odsuwanych drzwiach.
Podsumowanie – Który Wybrać?
Fiat Doblo wygrywa to porównanie, głównie dzięki przestronnemu wnętrzu i komfortowemu zawieszeniu. Jazda nim jest po prostu przyjemniejsza. Citroen Berlingo zajmuje drugie miejsce, głównie za sprawą oszczędnego i dynamicznego silnika oraz dobrych hamulców. Ford Tourneo Connect zamyka stawkę, choć jego atutem jest dobre prowadzenie.
Ostateczny wybór zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji. Jeśli priorytetem jest przestrzeń, komfort i ogólna „ogłada”, Fiat Doblo będzie lepszym wyborem. Jeśli natomiast ważniejsza jest ekonomia, dynamika i dobre hamulce, warto rozważyć Citroena Berlingo. A jeśli zastanawiasz się, czy nie wystarczyłoby zwykłe kombi, odpowiedź jest prosta – jeśli kiedykolwiek spędziłeś pół dnia na upychaniu bagażu do bagażnika, wiesz już, że przestrzeń i łatwość załadunku, jaką oferują te „dostawczaki”, są nieocenione.
eśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Fiat Doblo vs Citroen Berlingo: Który lepszy dla Ciebie?, możesz odwiedzić kategorię Rowery.