Jak teraz nazywają się rowery Boris?

Jak teraz nazywają się Rowery Boris?

3 lata ago

Rating: 3.86 (3026 votes)

Charakterystyczne niebieskie rowery miejskie, niegdyś znane jako „Rowery Boris” w Londynie, przeszły znaczącą transformację. Choć potoczna nazwa przylgnęła do nich za czasów burmistrza Borisa Johnsona, oficjalnie system ten przeszedł rebranding i obecnie funkcjonuje pod nazwą Santander Cycles. Ale co dokładnie się zmieniło, poza nazwą? Zapraszamy do szczegółowego przewodnika po londyńskim systemie rowerów miejskich, który pomoże Ci zrozumieć jego historię, działanie i wszystko, co musisz o nim wiedzieć.

Jak teraz nazywają się rowery Boris?
Santander Cycles (dawniej Barclays Cycle Hire) to publiczny system wypożyczania rowerów w Londynie w Wielkiej Brytanii. Rowery systemu są popularnie znane jako Boris Bikes, na cześć Borisa Johnsona, który był burmistrzem Londynu, gdy system zaczynał działać.
Spis treści

Historia i ewolucja Rowerów Miejskich w Londynie

System rowerów miejskich w Londynie zadebiutował z wielkim rozmachem i szybko zdobył popularność. W ciągu pierwszych dziesięciu tygodni od uruchomienia, zarejestrowało się ponad 90 000 użytkowników, którzy łącznie odbyli milion przejazdów. Początkowy entuzjazm był ogromny, a system chwalono za innowacyjność i wpływ na transport w mieście. Jednak od samego początku pojawiały się również krytyczne głosy.

W pierwszych miesiącach działalności, aż 95% przejazdów nie przekraczało pół godziny, co generowało przychody głównie z opłat za dostęp, a nie za faktyczne korzystanie z rowerów. Pojawiły się obawy, czy system jest finansowo zrównoważony, zwłaszcza że duża część dochodów pochodziła z opłat za opóźnienia w zwrocie rowerów. Użytkownicy zgłaszali problemy z komputerami, błędne naliczanie opłat oraz trudności z stacjami dokującymi. Krytykowano również wagę rowerów, która wynosiła 23 kilogramy, co dla niektórych użytkowników stanowiło wyzwanie.

Mimo początkowych problemów, system rowerów miejskich w Londynie rozwijał się i ewoluował. Wprowadzano udoskonalenia technologiczne, a w 2017 roku nastąpiła zmiana dostawcy technologii na firmę Serco. Nowa platforma wykorzystywała sztuczną inteligencję i big data, aby poprawić dostępność rowerów i usprawnić konserwację. Z biegiem lat, system rozszerzał swój zasięg, dodawano nowe stacje dokujące i wprowadzano różne opcje członkostwa i płatności.

Santander Cycles: Nowa Era Rowerów Miejskich

Wraz z upływem czasu i zmianami sponsorów, „Rowery Boris” przeszły rebranding i obecnie funkcjonują jako Santander Cycles. Zmiana nazwy nie oznacza jednak fundamentalnej zmiany w działaniu systemu. Podstawowe zasady korzystania z rowerów pozostały te same, choć wprowadzono pewne udoskonalenia i nowe funkcje, takie jak dostępność rowerów elektrycznych od 2022 roku.

Jak działają Santander Cycles?

System Santander Cycles jest prosty i intuicyjny w obsłudze. Użytkownicy mogą korzystać z rowerów na zasadzie „pay as you go” lub wykupić członkostwo miesięczne lub roczne. Dostępne są różne metody płatności:

  • Aplikacja mobilna: Zarejestrowani użytkownicy mogą odblokowywać rowery za pomocą aplikacji mobilnej.
  • Klucz: Można zakupić klucz za £3, który umożliwia odblokowywanie rowerów na stacjach dokujących.
  • Karta płatnicza: Na stacjach dokujących można płacić kartą kredytową lub debetową, aby wypożyczyć rower.

Stacje dokujące są rozmieszczone w strategicznych punktach miasta. Każda stacja wyposażona jest w terminal, który umożliwia:

  • Wypożyczenie roweru za pomocą karty płatniczej.
  • Wydrukowanie potwierdzenia przejazdu.
  • Znalezienie pobliskich stacji dokujących.
  • Uzyskanie dodatkowego czasu na zwrot roweru, jeśli stacja docelowa jest pełna.
  • Wyświetlenie mapy okolicy, kosztów systemu, kodeksu postępowania i informacji w różnych językach.

W przypadku awarii roweru, można go zwrócić na najbliższej stacji i nacisnąć czerwony przycisk „fault” na punkcie dokującym. Umożliwia to wypożyczenie innego roweru bez dodatkowych kosztów.

Cennik i Opłaty

Opłaty za korzystanie z Santander Cycles są zróżnicowane i zależą od sposobu użytkowania i rodzaju roweru:

Rodzaj opłatyOpisCena
Pay as you goOpłata za każde 30 minut jazdy lub ich część (rower standardowy)£1.65
Pay as you go (e-bike)Opłata za każde 30 minut jazdy (rower elektryczny)£3.30
Członkostwo miesięczneNieograniczone przejazdy do 60 minut (rower standardowy)£20
Członkostwo roczneNieograniczone przejazdy do 60 minut (rower standardowy)£120
Dodatkowe 30 minut (po 60 minutach dla członków)Opłata za każde kolejne 30 minut jazdy (rower standardowy i e-bike)£1.65 / £3.30 (e-bike)
Opłata za brak zwrotu lub uszkodzenie roweruMaksymalna opłatado £300

Należy pamiętać, że rowery muszą być zwrócone w ciągu 24 godzin. Za przekroczenie tego czasu lub uszkodzenie roweru mogą zostać naliczone dodatkowe opłaty.

Technologia i Operacje

Platforma technologiczna systemu rowerów miejskich w Londynie była początkowo stworzona przez firmę 8D Technologies. Obecnie, po zmianie kontraktora na Serco, system wykorzystuje nową technologię, opartą na AWS, Opensource, IBM i Oracle. Wykorzystanie sztucznej inteligencji i big data ma na celu optymalizację dostępności rowerów i usprawnienie ich konserwacji.

Redystrybucja rowerów między stacjami dokującymi odbywa się za pomocą elektrycznych pojazdów Alkè ATX280E oraz samochodów dostawczych Ford Transit. Istnieje również szereg aplikacji mobilnych, które pomagają użytkownikom znaleźć najbliższą stację dokującą.

Krytyka i Odbiór

Pomimo początkowego entuzjazmu, system rowerów miejskich w Londynie spotkał się również z krytyką. Jednym z głównych zarzutów było umożliwienie użytkownikom nieograniczonego korzystania z systemu poprzez dokowanie roweru co 30 minut, co w teorii pozwalało na darmowe przejazdy. Krytykowano również wagę rowerów i konieczność korzystania ze stacji dokujących, co ograniczało elastyczność systemu w porównaniu z własnym rowerem.

Firma Serco, odpowiedzialna za operacje rowerowe, w 2011 roku wprowadziła „plan naprawczy” w odpowiedzi na krytykę. Wykazano, że w pierwszych sześciu miesiącach eksploatacji, aż dwie trzecie floty rowerów wymagało naprawy. Serco naprawiało ponad 30 rowerów dziennie, a około 200 rowerów było wyłączonych z użytku z powodu konserwacji.

Mimo pewnych problemów i krytyki, system rowerów miejskich w Londynie, obecnie Santander Cycles, pozostaje popularnym i ważnym elementem infrastruktury transportowej miasta. Umożliwia on szybkie i ekologiczne przemieszczanie się po mieście, a ciągłe ulepszenia i rozwój technologii sprawiają, że system staje się coraz bardziej efektywny i przyjazny dla użytkowników.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jak wypożyczyć rower Santander Cycle?
Możesz wypożyczyć rower za pomocą aplikacji mobilnej, klucza lub karty płatniczej na stacji dokującej.
Ile kosztuje wypożyczenie roweru?
Opłaty zależą od rodzaju roweru i czasu użytkowania. Szczegółowy cennik znajdziesz w tabeli powyżej.
Czy dostępne są rowery elektryczne?
Tak, od 2022 roku dostępne są rowery elektryczne (e-bikes), ale wymagają rejestracji i są droższe w użytkowaniu.
Co zrobić, jeśli stacja dokująca jest pełna?
Terminal na stacji dokującej pomoże Ci znaleźć pobliskie stacje. Możesz również otrzymać dodatkowy czas na zwrot roweru do innej stacji.
Gdzie mogę znaleźć więcej informacji?
Więcej informacji znajdziesz na oficjalnej stronie internetowej Santander Cycles lub w aplikacji mobilnej.

eśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Jak teraz nazywają się Rowery Boris?, możesz odwiedzić kategorię Rowery.

Go up