Jak Dopasować Rower Triathlonowy?

Wielu triathlonistów, zarówno początkujących, jak i doświadczonych kolarzy, ma błędne przekonanie o tym, jak powinien być dopasowany ich rower. Często nie zdają sobie sprawy, jaki rozmiar roweru szosowego lub triathlonowego jest dla nich odpowiedni, aby osiągnąć szczytową wydajność. Kluczowe jest zrozumienie, że ból i dyskomfort podczas jazdy na rowerze nie są normalnym zjawiskiem! Istnieje wiele sposobów na zwiększenie efektywności i komfortu na rowerze podczas triathlonów, począwszy od wyboru odpowiedniego roweru, aż po precyzyjne regulacje.

Rower szosowy a rower triathlonowy

Wybór roweru może być przytłaczający ze względu na mnogość opcji. Zazwyczaj, triathlonistom w sklepach rowerowych proponuje się rowery szosowe lub triathlonowe. Istnieje kilka kluczowych różnic między tymi dwoma typami:

Rowery szosowe są przeznaczone do ogólnej jazdy po drogach i dzielą się na dwa główne style. Rowery szosowe endurance, takie jak Avail, oferują bardziej wyprostowaną geometrię, kładąc nacisk na komfort podczas długich dystansów. Kąt rury podsiodłowej jest zazwyczaj bardziej zrelaksowany, a kąt główki ramy jest „luźny”, co oznacza, że przednie koło znajduje się nieco dalej przed rowerzystą.

Rowery szosowe wyścigowe, takie jak EnviLiv Advanced Pro Disc, są przeznaczone do jazdy w bardziej agresywnej, pochylonej pozycji. Ta pozycja wymaga nieco większej elastyczności od rowerzysty, ale może skutkować mocniejszą i szybszą jazdą. Ten konkretny rower ma również aerodynamicznie ukształtowane rury, co pomaga przecinać wiatr, zachowując jednocześnie sztywność i responsywność.

Do każdego roweru szosowego, niezależnie od tego, czy jest to model stworzony z myślą o komforcie na długich dystansach, czy o aerodynamice i szybkości, można dodać aerodynamiczne przystawki czasowe (tzw. lemondki), które przynoszą korzyści triathlonistom. Lemondka zapewnia rowerzyście opcje pozycji, które pozwalają na odpoczynek określonych grup mięśni na rowerze i stworzenie aerodynamicznej linii ciała.

Rowery triathlonowe, takie jak Avow Advanced Pro, są stworzone specjalnie z myślą o wydajności podczas zawodów i treningów do triathlonów. Rowery te mają aerodynamicznie ukształtowane rury, kierownice i koła aerodynamiczne, specyficzną geometrię, która pozwala rowerzyście przyjąć pozycję umożliwiającą odpoczynek kluczowym grupom mięśni, oraz aerodynamiczne schowki na odżywki i wodę.

Jakie są Twoje cele wyścigowe?

To Twoje cele wyścigowe określą, który rower jest dla Ciebie odpowiedni i jak go dopasujesz. Początkujący triathlonista na sprincie, którego celem jest ukończenie wyścigu, prawdopodobnie będzie miał inny rower i ustawienia niż zawodnik trenujący do kwalifikacji na Mistrzostwa Świata Ironman.

Dwa czynniki są tutaj istotne:

1. Długość wyścigu, w którym bierzesz udział. Im dłuższy wyścig, tym trudniej będzie rywalizować na rowerze, który nie jest specjalnie zaprojektowany do triathlonów. Rowery triathlonowe są zaprojektowane tak, aby umożliwić Twojemu ciału odpoczynek, abyś był przygotowany do dobrego biegu, który następuje po etapie kolarskim. Rower endurance, niezależnie od tego, jak go ustawisz, zbyt mocno obciąża mięśnie czworogłowe ud, które muszą być świeże na część biegową triathlonu. Po podjęciu decyzji o zakupie roweru, sposób jego ustawienia podczas bike fittingu jest również determinowany rodzajem triathlonu, w którym bierzesz udział. Podczas gdy triathlonista może czuć się komfortowo w bardzo agresywnej, aerodynamicznej pozycji podczas triathlonu sprint, to samo ustawienie może nie być tak pożądane podczas 180 km jazdy rowerem na dystansie Ironman.
2. Jak poważnie traktujesz osiągnięcie dobrego wyniku w wyścigu. Jeśli jesteś początkującym triathlonistą, możesz nie chcieć od razu kupować roweru przeznaczonego specjalnie do triathlonów, co jest całkowicie w porządku! Może po prostu chcesz uniwersalny rower, którego możesz używać do treningów, zawodów i weekendowych przygód. Zawsze istnieją sposoby na lepsze dostosowanie roweru do dnia wyścigu, zachowując jednocześnie jego uniwersalność.

Profesjonalny bike fitting

Profesjonalny bike fitting jest najważniejszą częścią zakupu nowego roweru triathlonowego lub szosowego. Bike fitting może zwiększyć komfort na rowerze, zwiększyć moc i prędkość oraz zapobiec kontuzjom. Specjalista od bike fittingu w lokalnym sklepie rowerowym poświęci czas, aby dowiedzieć się, jakie są Twoje cele kolarskie, przebyte kontuzje, które mogą wpływać na sposób jazdy na rowerze, oraz Twój unikalny styl jazdy. Tak, bike fitting wymaga czasu i nie jest tani, ale odpowiedni bike fitting przyniesie Twojej jeździe znacznie więcej korzyści niż drogie koła czy kierownica!

Na profesjonalny bike fitting składa się wiele czynników. Oto tylko kilka ważnych regulacji, które mogą powodować ból, dyskomfort lub utratę mocy:

Rozmiar roweru

Decydując, jakiego typu roweru potrzebujesz, musisz również dowiedzieć się, jaki rozmiar roweru powinieneś wybrać. Ważne jest, aby pamiętać, że to, że jeździsz na Trek w rozmiarze „52”, nie oznacza, że będziesz jeździć na tym samym rozmiarze, kupując Liv. Różna geometria między różnymi markami i modelami rowerów utrudnia porównywanie na podstawie konkretnego „numeru rozmiaru”. W rzeczywistości numer rozmiaru opiera się bardziej na wysokości rury podsiodłowej, która jest znacznie mniej ważna niż długość górnej rury (efektywny zasięg) i kąt rury podsiodłowej. Sprawdź nasz przewodnik po rozmiarach rowerów!

Siodełko

Dyskomfort siodełka jest zazwyczaj głównym powodem, dla którego kobiety przestają jeździć lub nie jeżdżą częściej. Zaczyna się od wyboru odpowiedniego siodełka do Twojej pozycji na rowerze. Rowery triathlonowe zazwyczaj mają inny rodzaj siodełka z dużym wycięciem i skróconym nosem, ponieważ triathloniści siedzą tak daleko do przodu na rowerze. Na rowerze szosowym kobiety mają zazwyczaj dwa różne rodzaje warunków kontaktu: pozycja pochylona lub wyprostowana. Wybór odpowiedniego siodełka może zająć trochę czasu. Z tego powodu wiele lokalnych sklepów rowerowych ma siodełka testowe, dzięki czemu możesz testować siodełko przez kilka tygodni przed zakupem. Sprawdź nasz przewodnik po dopasowaniu siodełka!

Kąty ciała

Kąt nachylenia górnej części ciała będzie w dużej mierze zależał od Twoich celów wyścigowych, elastyczności i długości wyścigu. Jeśli jesteś zawodowym triathlonistą, Twoim celem jest prawdopodobnie obniżenie górnej części ciała tak bardzo, jak to możliwe, aby zmniejszyć opór powietrza. Jednak ekstremalnie aerodynamiczne pozycje mogą w rzeczywistości zmniejszyć Twoją moc i wpłynąć na Twoją zdolność do dobrego biegania w części biegowej triathlonu. Dla triathlonistów chodzi o równowagę i nie powinieneś poświęcać komfortu!

Lemondka

Podczas profesjonalnego bike fittingu fitter sprawdzi pozycję Twojej lemodki na rowerze. Gdy jesteś w tej aerodynamicznej pozycji, Twoje łokcie powinny spoczywać na podłokietnikach, tworząc kąt 90 stopni z górną częścią ciała. Twoja górna część ciała powinna czuć się podparta, bez napięcia w ramionach lub szyi. Lemondka powinna mieć również odpowiednią długość, abyś mógł wygodnie dosięgnąć manetek.

Ustawienie bloków

Ustawienie bloków pedałów zatrzaskowych to łatwa regulacja, o której łatwo zapomnieć, ale jest jedną z najważniejszych! Jeśli Twój blok jest zbyt mocno wysunięty do przodu, możesz odczuwać drętwienie palców u stóp i brak mocy. Jeśli jeden z Twoich bloków jest lekko przekręcony, możesz odczuwać różnego rodzaju bóle od kostki, przez kolana, aż po biodra. Bardzo ważne jest regularne sprawdzanie śrub bloków, aby upewnić się, że są dokręcone, a blok nie przesuwa się podczas jazdy.

Jeśli niedawno doznałeś kontuzji, kupiłeś nowe buty lub nowe siodełko, lub jeśli minęło kilka lat od Twojego ostatniego bike fittingu, Twoja idealna pozycja na rowerze mogła się zmienić. Nawet jeśli Twoje cele się zmieniły i teraz jesteś bardziej poważnym triathlonistą, może nadszedł czas, aby ponownie ocenić swój bike fitting!

eśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Jak Dopasować Rower Triathlonowy?, możesz odwiedzić kategorię Sport Rowerowy.