Nowe Kilometry Ścieżek Rowerowych nad Jeziorem Żywieckim!

Region Żywiecczyzny, perła województwa śląskiego, słynie z malowniczych krajobrazów i Jeziora Żywieckiego, które przyciąga turystów o każdej porze roku. Już niedługo ten popularny region stanie się jeszcze bardziej atrakcyjny dla miłośników dwóch kółek. Rusza bowiem ambitny projekt budowy rozbudowanej sieci ścieżek rowerowych, które okalają Jezioro Żywieckie i prowadzą przez okoliczne urokliwe tereny.

Inicjatywa ta, długo wyczekiwana przez lokalną społeczność i turystów, ma na celu stworzenie prawdziwego raju dla rowerzystów. Do tej pory istniały jedynie fragmenty tras, budowane przez poszczególne samorządy. Teraz, dzięki współpracy wielu podmiotów, powstanie spójna i rozległa sieć, licząca kilkadziesiąt kilometrów. To prawdziwy przełom, który znacząco wzbogaci ofertę turystyczną regionu i przyciągnie jeszcze więcej miłośników aktywnego wypoczynku na świeżym powietrzu.

Projekt "Rozwój zeroemisyjnej mobilności" - rowerem wokół Jeziora Żywieckiego

Oficjalna nazwa projektu, który zrewolucjonizuje infrastrukturę rowerową Żywiecczyzny, to „Rozwój zeroemisyjnej mobilności nad Jeziorem Żywieckim i Międzybrodzkim”. Za tym ambitnym przedsięwzięciem stoi Związek Międzygminny ds. Ekologii w Żywcu, działający wspólnie z samorządami Żywca, Czernichowa i Łodygowic. W projekt zaangażowały się również ważne instytucje, takie jak Stowarzyszenie Aglomeracja Beskidzka, Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie oraz Lasy Państwowe. Szerokie grono partnerów gwarantuje kompleksowe podejście do inwestycji i jej pozytywny wpływ na rozwój regionu.

Głównym celem projektu jest wykorzystanie ogromnego potencjału turystycznego Żywiecczyzny poprzez stworzenie wysokiej jakości sieci tras pieszo-rowerowych. Projektanci zadbali nie tylko o same ścieżki, ale również o infrastrukturę towarzyszącą. Powstaną Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR), parkingi typu bike&ride oraz park&ride. Dzięki temu rowerzyści będą mogli komfortowo rozpocząć i zakończyć swoje wycieczki, a także odpocząć i przygotować się do dalszej jazdy.

Kilometry tras rowerowych – Velo Soła i Velo Beskid

Planowana sieć ścieżek rowerowych w rejonie Żywiecczyzny ma osiągnąć imponującą długość około 40 kilometrów. Wykorzystane zostaną również istniejące już fragmenty tras, które zostaną zmodernizowane i włączone do nowej sieci. Jednym z kluczowych elementów projektu jest trasa Velo Soła, regionalna trasa rowerowa nr 611. Już w sierpniu 2024 roku oddano do użytku odcinek z Rajczy do Jeziora Żywieckiego, który zyskał spójne oznakowanie R-4. Docelowo Velo Soła poprowadzi z Rajczy nad Jezioro Żywieckie, okrąży ten zbiornik, a następnie pobiegnie wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego i dalej na północ, aż do połączenia z Wiślaną Trasą Rowerową w okolicach Oświęcimia. To strategiczna arteria rowerowa, która otworzy nowe możliwości eksploracji regionu.

Kolejną ważną trasą będzie regionalna trasa nr 614, znana jako Velo Beskid. Rowerzyści będą mogli nią podróżować z Przełęczy Salmopolskiej w Szczyrku, przez Buczkowice, Łodygowice, obok Jeziora Żywieckiego, a następnie przez Łękawicę, Gilowice i Ślemień aż do granicy z województwem małopolskim. Velo Beskid to propozycja dla bardziej zaawansowanych rowerzystów, którzy szukają wyzwań i pięknych widoków na beskidzkie szczyty.

Finansowanie projektu i perspektywa czasowa

Imponująca skala projektu „Rozwój zeroemisyjnej mobilności nad Jeziorem Żywieckim i Międzybrodzkim” idzie w parze z solidnym finansowaniem. Inwestycja jest realizowana w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) Aglomeracji Beskidzkiej. Na budowę tras rowerowych przeznaczono środki europejskie w wysokości ponad 7 milionów euro na mobilność oraz ponad 9 milionów euro na szlaki turystyczne. Dodatkowe środki pochodzą z projektu strategicznego „Rozwój zeroemisyjnej mobilności nad Jeziorem Żywieckim i Międzybrodzkim”. Łączny budżet projektu to około 50 milionów euro, pochodzących z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027.

Tak znaczące wsparcie finansowe pozwoli na kompleksową rozbudowę infrastruktury rowerowej w regionie. Zgodnie z planami, trasy rowerowe mają powstać do 2030 roku. To ambitny, ale realny termin, biorąc pod uwagę zaangażowanie wszystkich partnerów projektu i dostępność środków finansowych. Mieszkańcy i turyści mogą więc z niecierpliwością oczekiwać na finalizację inwestycji i otwarcie nowych, wspaniałych tras rowerowych.

Sieć tras rowerowych – kompleksowy plan

Projekt „Rozwój zeroemisyjnej mobilności” to nie tylko budowa Velo Soła i Velo Beskid. W ramach ZIT Aglomeracji Beskidzkiej powstaną również inne ważne odcinki tras rowerowych, które stworzą spójną sieć w całym regionie. W planach są między innymi:

• Krajowa trasa rowerowa nr 17 na odcinku Czechowice-Dziedzice – Bielsko-Biała – Wilkowice – Łodygowice – Żywiec – Wieprz – Węgierska Górka – Milówka (VeloBiała).
• Krajowa trasa rowerowa nr 5 (Wiślana Trasa Rowerowa) na odcinkach w Skoczowie, Czechowicach-Dziedzicach i Wiśle.
• Regionalna trasa rowerowa nr 604 (ViaDucalis) w Ustroniu, Górkach Wielkich, Kozach i Porąbce.
• Regionalna trasa rowerowa nr 611 (VeloSoła) wokół Jeziora Żywieckiego i wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego oraz na odcinkach Radziechowy-Wieprz – Rajcza.
• Regionalna trasa rowerowa nr 613 w Rajczy, Wiśle i Skoczowie.
• Regionalna trasa rowerowa nr 614 w Szczyrku, Łodygowicach i wokół Jeziora Żywieckiego.
• Regionalna trasa rowerowa nr 615 z Żywca do Jeleśni.
• Infrastruktura uzupełniająca RTR w kierunku Międzybrodzia Żywieckiego (sięgacz RTR 611) oraz w kierunku Doliny Zimnika (sięgacz RTR 17).

Dodatkowo, do Regionalnej Polityki Rowerowej Województwa Śląskiego włączono nowe trasy, które również zostaną dofinansowane ze środków ZIT, w tym regionalna trasa rowerowa nr 624 (VeloKoszarawa) Żywiec – Świnna – Jeleśnia – Koszarawa – gr. województwa/Zawoja oraz regionalna trasa rowerowa nr 619 ze Strumienia do Szczyrku.

Rowerowa przyszłość Żywiecczyzny

Budowa tak rozbudowanej sieci ścieżek rowerowych to ogromna szansa dla Żywiecczyzny. Nowa infrastruktura nie tylko zwiększy atrakcyjność turystyczną regionu, ale również przyczyni się do poprawy jakości życia mieszkańców. Rowery staną się bardziej dostępne jako środek transportu, co wpłynie na zmniejszenie emisji spalin i poprawę jakości powietrza. Inwestycja w turystykę rowerową to również impuls do rozwoju lokalnej gospodarki. Powstaną nowe miejsca pracy w sektorze usług turystycznych, gastronomii i wypożyczalni rowerów. Żywiecczyzna ma szansę stać się prawdziwym centrum turystyki rowerowej w Beskidach, przyciągając rowerzystów z całej Polski i Europy. Już teraz warto planować rowerowe wycieczki nad Jezioro Żywieckie i odkrywać piękno tego regionu z perspektywy dwóch kółek!

FAQ - Najczęściej zadawane pytania

Kiedy zostaną oddane do użytku nowe ścieżki rowerowe wokół Jeziora Żywieckiego?

Zgodnie z planami, trasy rowerowe mają powstać do 2030 roku. Pierwsze odcinki, takie jak Velo Soła z Rajczy do Jeziora Żywieckiego, są już dostępne.

Jakie trasy rowerowe będą częścią projektu?

Projekt obejmuje budowę i modernizację wielu tras, w tym Velo Soła, Velo Beskid, VeloBiała, Wiślaną Trasę Rowerową, ViaDucalis, VeloKoszarawa i Velo 619. Szczegółowy wykaz tras znajduje się w artykule.

Kto finansuje projekt budowy ścieżek rowerowych?

Projekt jest finansowany ze środków europejskich w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Aglomeracji Beskidzkiej oraz z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027.

Czy ścieżki rowerowe będą bezpieczne i wygodne?

Tak, projekt zakłada budowę wygodnych i bezpiecznych ścieżek rowerowych o wysokim standardzie, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, taką jak Miejsca Obsługi Rowerzystów i parkingi.

Jakie korzyści przyniesie budowa ścieżek rowerowych dla regionu?

Inwestycja przyczyni się do rozwoju turystyki, poprawy jakości życia mieszkańców, rozwoju lokalnej gospodarki i promocji zdrowego stylu życia.

eśli chcesz poznać inne artykuły podobne do Nowe Kilometry Ścieżek Rowerowych nad Jeziorem Żywieckim!, możesz odwiedzić kategorię Turystyka Rowerowa.